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Erbaut 1894/96. Wie noch an der heutigen Verkehrsführung ablesbar, sollte die Brücke hauptsächlich den ungünstig gelegenen Bahnhof an den Ort anbinden und einen Zugang zu den Marmorbrüchen schaffen. Sie überspannt mit drei weiten Flachbögen auf Kielpfeilern das Flussbett und besteht fast vollständig aus heimischem Marmor heller Färbung. Erhalten sind die ursprünglichen Eisengeländer zwischen kurzen Eintrittsmauern.
Als Kulturdenkmal nach § 2 Absatz 1 Hessisches Denkmalschutzgesetz aus geschichtlichen, künstlerischen und technischen Gründen in das Denkmalverzeichnis des Landes Hessen eingetragen.
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