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Nach dem Zweiten Weltkrieg unternahm Frankfurt verschiedene Umplanungen im Geiste einer autogerechten Stadt. Hierzu gehörte auch eine entsprechende Parkinfrastruktur. Als erster innerstädtischer Parkhausneubau nach dem Zweiten Weltkrieg entstand in den frühen 1950er Jahren im Auftrag der Frankfurter Aufbau-Aktiengesellschaft das sog. Parkhaus Hauptwache (später City-Parkhaus), das 1956 fertiggestellt wurde.
Der Entwurf stammt von den Frankfurter Wiederaufbau-Architekten Max Meid und Helmut Romeick und verfügt über Fensterbänder zu den Langseiten, während die Kopfseiten mit rot-braunem Klinker verkleidet sind. Im Erdgeschoss sind Ladeneinbauten mit großzügiger Verglasung eingebracht.
Das Parkhaus dokumentiert die von der Autoindustrie und dem Wirtschaftwunder getriebene Stadtplanung der 1950er Jahre und ist damit für die Stadtentwicklung Frankfurts von historischem Wert. Dazu kommt die gelungene Gestaltung von Meid und Romeick, die den Bau bis heute zu einem wertvollen Bestandteil des Quartiers macht.
Literatur:
Jürgen Hasse, Übersehene Räume. Zur Kulturgeschichte und Heterotopologie des Parkhauses, transcript Verlag, Bielefeld 2007, S. 135–139.
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